¿Cómo elegir el desarrollo de la bicicleta? ¿Me quedaré sin desarrollo bajando el puerto?¿Y subiendo, qué desarrollo utilizo?¿Qué plato pongo para ir más rápido?

A ver, a ver, para, respira Pero … ¿Sabes qué es el desarrollo de la bicicleta?¿Seguro?

Miles de preguntan invaden nuestra mente cada vez que salimos con nuestra bicicleta e incluso cuando vamos al taller y nuestro mecánico nos comenta algo en relación al desarrollo de la bicicleta ¿De qué me está hablando?

Bueno, calma. No pierdan los nervios. Aunque muchos y muchas crean que es una estupidez conocer el desarrollo de la bicicleta, hay que tenerlo muy controlado a la hora de practicar este deporte. Debemos saber qué son, cuál elegir y cómo utilizarlos correctamente.

Por ese motivo, hoy en Feeldeporte, les explicamos qué es el desarrollo de una bicicleta y cómo utilizarlos. Vamos, hablaremos de la combinación de plato y piñones ideales para cada ruta ¿Nos acompañan?

VÍDEO EXPLICATIVO ¿Cómo escoger el desarrollo de la bicicleta?

¿Qué es un desarrollo de una bicicleta?

Antes de saber cómo elegir el desarrollo de tu bicicleta debemos saber qué se entiende por desarrollo en una bici.

El desarrollo de la bicicleta es el recorrido en metros que avanzamos con nuestra bicicleta por cada vuelta completa de la biela o conjunto de plato más biela (conjunto bielar o bielado). Dicho de otra manera, es la distancia recorrida en metros por cada pedalada completa.

¿Cómo calcular el desarrollo plato-piñón?

Hay que tener en cuenta que la distancia, el desarrollo, dependerá del plato y del piñón que llevemos acoplado o engranado, de esa manera recorreremos mayor o menor distancia. Pero eso, lo explicaremos mejor, en otro post y otro vídeo ¿No creen?

¿Cómo elegir el desarrollo de tu bicicleta?

Físicamente todos no somos iguales y pedaleamos diferente en función de nuestro estado físico. Hay personas que están más fuertes o más preparadas que otras y para el mismo recorrido ambas utilizarán desarrollos diferentes.

Por lo que se debe elegir:

  • Un cassette de piñones (11×28 o 11×32)
  • Unos platos (50×38 o 50×36 o 50×34)

que permita tener un amplio rango de desarrollos. Eso sí, no dudes en consultar con su mecánico de confianza, él siempre les recomendará el más adecuado.

De forma orientativa podemos decir que:

  • En terrenos más llanos utilizaremos los desarrollos largos, plato grande más piñón medio o pequeño. En estos casos podemos usar combinaciones que nos permitan avanzar aplicando fuerza suficiente al pedalear y eso se consigue con un plato grande de 50 o de 52 y un piñón de 17 o 19.
  • En las subidas utilizaremos desarrollos cortos, plato pequeño y piñones medios o grandes, de esa forma subiremos con una cadencia adecuada y con más agilidad, menos atrancados. Vamos que pedalearemos a una velocidad apropiada que evite que nuestra bicicleta llegue a frenarse. Debemos echar mano del plato pequeño (38, 36 o 34 según el que tengamos) y los piñones superiores a 19
  • En las bajadas usaremos desarrollos más largos, con platos de 50 o 52, o superiores si los tienen, y piñones por debajo de 17.

Hay que tener en cuenta otros factores como el cansancio, el viento, etc que nos obligarán usar los desarrollos que más nos convengan.

Relaciones entre plato y piñón ÓPTIMAS – Evitar cruzar la cadena

También, algo muy importante, es evitar combinaciones de plato y piñón que supongan un esfuerzo para la cadena. En general, tenemos que utilizar una combinación en la cual la cadena no esté cruzada.

Vamos a verlo con un ejemplo, si en una subida nos vemos con fuerza para meter el plato grande (En nuestro caso el de 50) y un piñón de 25, la relación sería 50/25=2, pero estamos forzando la cadena (excesivamente cruzada).

Si ponemos el plato pequeño (En nuestro caso el de 36), si usamos un piñón de 18 la fuerza necesaria será la misma al igual que la distancia recorrida en cada pedalada, pero la cadena sufrirá mucho menos.

50/25 x 2,09 = 4,18 metros

36/18 x 2,09 = 4,18 metros

En la tabla que se muestra a continuación se puede observar las relaciones entre plato y piñón óptimas y marcamos en rojo las combinaciones que no se deben utilizar para evitar que sufra la cadena.

    Plato
    50 36
Piñones 11 4,55 3,27
13 3,85 2,77
15 3,33 2,40
16 3,13 2,25
17 2,94 2,12
19 2,63 1,89
21 2,38 1,71
23 2,17 1,57
25 2,00 1,44
28 1,79 1,29

 

En resumidas cuentas, el desarrollo ideal es aquel que nos permita pedalear a un ritmo en el que nuestro cuerpo gaste la menor cantidad de energía posible, es decir, una cadencia de pedaleo óptima de entre 80 y 100 pedaladas por minuto (revoluciones por minuto). Si quieren saber en qué consiste la cadencia en el ciclismo esté pendientes del próximo vídeo.

En internet existen miles de tablas de desarrollo para bicicleta más completas. Pero, si les parece un rollo, existe incluso una aplicación de móvil que calcula el desarrollo sin ningún esfuerzo, vamos, sin volvernos loco. Estamos hablando de la aplicación para i-phone y Android llamada Bike Gear Calculator.

Con dicha aplicación elige la mejor configuración para la transmisión. Conseguir la combinación ideal plato–piñón ya no será una tortura y lograremos la velocidad y la cadencia necesarias para alcanzar nuestras metas.

Una última puntualización, a la hora de indicar los desarrollo de las bicicletas la nomenclatura es la misma tanto en bicicletas de carretera como MTB, primero se nombra los platos y luego los piñones.

Pero, debemos considerar que los desarrollos para una bici de montaña no son iguales que para una bicicleta de carretera, por lo tanto, cuando consultemos las tablas hay que tenerlo en cuenta y no confundirnos.

Recuerden, conocer el desarrollo de la bicicleta y llevar el adecuado en cada momento, nos permitirá disfrutar de esas salidas con amigos e incluso de las carreras, sin fatigar completamente nuestras piernas.

¿Qué desarrollo de la bicicleta utilizas con más frecuencia?

¿Controlas perfectamente el tema de desarrollo en la bici?

Déjanos tu comentario, nos queremos enterar

 

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Mónica Blanco Freijo, Dra en Química especializada en Química Orgánica Sintética

 

Creación, Redacción y Edición del Vídeo: Mónica Blanco Freijo

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Fotografía de la portada: Team INEOS

 

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